Ruas Jalan Sibalung di Kecamatan Kemranjen, Kabupaten Banyumas, merupakan salah satu jalur dengan intensitas lalu lintas yang cukup tinggi dan sering mengalami kerusakan seperti retak, penurunan, dan lubang. Kondisi tersebut disebabkan oleh beban kendaraan berlebih, curah hujan tinggi, serta kondisi tanah dasar yang kurang stabil. Oleh karena itu, diperlukan perencanaan ulang tebal perkerasan lentur khususnya lapis tambahan (overlay) untuk meningkatkan kinerja struktural perkerasan. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan tebal lapis tambahan menggunakan Metode Bina Marga berdasarkan analisis lalu lintas, perhitungan lendutan balik dengan alat Benkelman Beam, serta evaluasi kemampuan struktur perkerasan eksisting. Data yang digunakan meliputi data geometrik jalan, data lalu lintas, serta hasil pengukuran lendutan pada segmen 0+000 – 1+100. Perhitungan Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR) untuk umur rencana 10 tahun menghasilkan 1.436 kendaraan per hari. Analisis lendutan menunjukkan nilai lendutan balik sebesar 1,501 mm yang melebihi batas lendutan kritis (1,2 mm), sehingga diperlukan lapis tambahan. Berdasarkan perhitungan kebutuhan Indeks Tebal Perkerasan (ITP), diperoleh kebutuhan lapis tambahan sebesar 1,5 cm. Setelah disesuaikan dengan ketentuan tebal minimum lapisan, lapis tambahan yang direkomendasikan adalah Laston MS 590 dengan tebal 4 cm. Hasil analisis menunjukkan bahwa penambahan lapisan tersebut mampu meningkatkan kapasitas struktural perkerasan sehingga memenuhi umur rencana 10 tahun. Dengan demikian, penerapan lapis tambahan menggunakan Metode Bina Marga efektif untuk memperbaiki dan memperpanjang umur layanan Jalan Sibalung.