Sepeda motor matic merupakan salah satu jenis kendaraan yang banyak digunakan masyarakat karena kemudahan pengoperasian dan kenyamanan dalam berkendara. Salah satu komponen penting yang mempengaruhi performa pada sepeda motor matic adalah sistem transmisi otomatis atau Continuously Variable Transmission (CVT). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi kekakuan pegas CVT dan berat roller terhadap karakteristik daya dan torsi pada sepeda motor matic 125cc. Pada penelitian ini digunakan sepeda motor Honda Vario 125cc dengan variasi berat roller 9 gram, 12 gram, dan 15 gram, serta dua jenis pegas CVT, yaitu konstanta pegas 3,04 N/mm dan konstanta pegas 3,63 N/mm. Proses pengujian dilakukan menggunakan dynamometer pada rentang putaran mesin 2500-9000 RPM untuk memperoleh data daya dan torsi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi berat roller dan kekakuan pegas CVT memberikan pengaruh signifikan terhadap performa mesin. Roller dengan massa lebih ringan menghasilkan peningkatan torsi pada putaran rendah, sedangkan roller yang lebih berat memberikan karakter daya yang lebih stabil pada putaran menengah hingga tinggi. Kombinasi roller 9 gram dan pegas CVT 1500 RPM menghasilkan performa tertinggi dengan torsi maksimum sebesar 25,40 N.m pada 3287 RPM dan daya maksimum sebesar 13,57 HP pada 4453 RPM. Oleh karena itu, konfigurasi roller 9 gram dan pegas CVT 1500 RPM direkomendasikan untuk kebutuhan akselerasi tinggi, sedangkan penggunaan roller 12–15 gram dengan pegas standar lebih sesuai untuk kebutuhan berkendara harian yang stabil dan efisien.