Prasarana jalan yang terbebani oleh volume lalu lintas yang tinggi dan berulang-ulang akan menyebabkan terjadi penurunan kualitas jalan. Sebagai indikatornya dapat diketahui dari kondisi permukaan jalan, baik kondisi struktural maupun fungsionalnya yang mengalami kerusakan. Kondisi perkerasan jalan perlu dipantau untuk mengetahui kondisi permukaan jalan yang mengalami kerusakan tersebut.
Penelitian terhadap kondisi permukaan jalan tersebut dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) yaitu dengan melakukan survey secara visual dengan cara melihat dan menganalisis kerusakan tersebut berdasarkan jenis, tingkat kerusakanya serta kuantitas kerusakan untuk digunakan sebagai dasar dalam melakukan kegiatan pemeliharaan dan perbaikan jalan. Dari hasil penelitian yang dilakukan bahwa jenis kerusakan terbanyak yang ada pada ruas jalan Sokaraja – Kembaran yaitu tambalan 55,01%, retak kulit buaya 21,94%, retak samping jalan 14,72%, sisanya antara 0,56% - 4,37% (pelepasan butir, amblas, retak memanjang dan lubang), nilai indeks kondisi perkerasan (PCI) rata-rata ruas Jalan Sokaraja – Kembaran adalah 71,20% yang termasuk dalam kategori sangat baik (very good), dan metode perbaikan yang digunakan pada ruas Jalan Sokaraja – Kembaran sesuai dengan Standar Dirjen Bina Marga 1995 yaitu P2 (laburan aspal setempat), P3 (melapisi retak), P5 (penambalan lubang).