Pembangunan di Indonesia pada era globalisai ini sangat pesat, sehingga kebutuhan akan material bangunan menjadi sangat besar. Hal ini mengakibatkan naiknya harga material bangunan, melihat kenyataan tersebut maka perlu mencari alternatif bahan bangunan baik sebagai bahan pengikat maupun bahan pengisi dalam suatu campuran pembuatan beton, batako ataupun paving block. Beberapa bahan alternatif yang dapat digunakan diantaranya pemanfataan dari limbah batu bara baik abu batu bara (Bottom Ash) maupun abu terbang (Fly Ash) batu bara.
Salah satu usaha dalam pemanfaatan limbah ini adalah memanfaatkan Fly Ash sebagai bahan baku pembuatan paving block. Tujuan dalam penelitian ini adalah mengetahui pengaruh penggantian sebagian bahan pengikat (Fly Ash) yang dikombinasikan dengan kapur terhadap kuat tekan dan resapan air paving block. Penelitian ini menggunakan perbandingan 1 Pc : 4 Ps dengan variasi Fly Ash dan kapur yang digunakan sebagai bahan pengikat dalam penelitian ini sebanyak 0%, 6%, 12%, 18% dan 24% dari berat semen.
Hasil pengujian di laboratorium menunjukkan bahwa penggunaan Fly Ash dan kapur sebagai bahan pengikat pengganti sebagian semen dengan variasi 0%, 6%, 12%, 18% dan 24% menghasilkan kuat tekan berturut-turut sebesar 198 kg/cm2, 223 kg/cm2, 207 kg/cm2, 241 kg/cm2, dan 185 kg/cm2. Dengan demikian maka paving block pada penelitian ini masuk ke dalam mutu B karena kuat tekan minimal pada mutu B sebesar 170 kg/cm2 berdasarkan SNI 03-0691-1996. Untuk daya serap air pada masing-masing variasi menghasilkan nilai sebesar 12,8%, 13,46%, 14,66%, 16,42%, dan 18,42%, sehingga dari segi serapan air tidak memenuhi standar persyaratan penyerapan air dalam SNI 03-0691-1996 yaitu sebesar 3-10%.